Los jets privados de 200 celebridades, directores ejecutivos, oligarcas y multimillonarios han pasado un total combinado de 11 años en el aire desde principios de 2022.
La huella de carbono de todos esos vuelos (la asombrosa cifra de 44.739 viajes) equivaldría a las emisiones totales de casi 40.000 británicos.
The Guardian utilizó datos públicos para rastrear vuelos de aviones privados propiedad de celebridades y empresarios, incluidos Elon Musk, los Rolling Stones, la familia Murdoch y Kylie Jenner, durante 21 meses.
Las cifras rastrean los casi 300 aviones pertenecientes a los que figuran en la lista y encuentran que emitieron aproximadamente 415.518 toneladas de CO 2 .
El análisis muestra que:
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Entre los aviones más contaminantes incluidos en la lista se encontraba un avión Boeing 767 de fuselaje ancho propiedad de los Rolling Stones. Emitió aproximadamente 5.046 toneladas de CO 2 , el equivalente a que alguien tomara 1.763 vuelos de ida y vuelta de Londres a Nueva York en clase económica.
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Los aviones propiedad de Lawrence Stroll, el multimillonario propietario del equipo de Fórmula Uno Aston Martin, registraron un total combinado de 1.512 vuelos desde principios de 2022. Sus aviones privados, incluidos dos helicópteros, también realizaron la mayor cantidad de viajes de 15 minutos o menos.
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Treinta y nueve aviones vinculados a 30 oligarcas rusos –entre ellos Roman Abramovich, Leonid Mikhelson y el recientemente fallecido líder del grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin– fueron responsables de 30.701 toneladas de CO 2 (equivalente a la huella de carbono media total de unos 1.000 rusos ) . .
Una minoría significativa de los vuelos que no eran en helicóptero (alrededor de uno de cada seis) fueron para viajes de corta distancia, de media hora o menos.
Preguntas y respuestas
¿Cómo estimó The Guardian las emisiones de los aviones privados de celebridades?
Espectáculo
Las conclusiones de The Guardian se producen tras un fuerte aumento en el uso de aviones privados desde la pandemia de Covid-19. El año pasado, la actividad de aviones privados en Europa alcanzó su nivel más alto desde el pico de 2007 y los pronósticos indican que es probable que las ventas de aviones privados alcancen su nivel más alto este año .
No todos los vuelos analizados habrán tenido a su propietario a bordo. Alrededor del 40% de los vuelos privados no transportan pasajeros , ya que los aviones se desplazan para recoger a la gente. Es posible que muchos aviones también hayan sido utilizados por amigos, familiares o socios comerciales o hayan sido prestados a otras personas.
Algunas celebridades, como Taylor Swift, que también fue incluida en el análisis, parecen haber cambiado drásticamente su comportamiento después de ser denunciadas por su uso excesivo de jets privados. El avión de Swift fue visto en el aire una media de 19 veces al mes entre enero y agosto de 2022. Desde que recibió publicidad negativa , su frecuencia media de vuelos se ha reducido a poco más de dos al mes. Un portavoz de Swift dijo: “Antes de que comenzara la gira en marzo de 2023, Taylor compró más del doble de los créditos de carbono necesarios para compensar todos los viajes de la gira”.
Las cifras se basaron en datos de vuelos de la base de datos OpenSky, gestionada por voluntarios, y utilizaron calculadoras de emisiones disponibles públicamente de Conklin & de Decker y Eurocontrol para estimar el consumo de combustible y las emisiones. Es posible que las cifras sean conservadoras, debido a la cobertura limitada fuera de Estados Unidos y Europa.
Los aproximadamente 27.793 vuelos del conjunto de datos para el año 2022, responsables de unas 257.673 toneladas de CO2 , representan sólo el 0,5% de los 5,3 millones de vuelos privados estimados para ese año.
Los datos son parte de una serie de The Guardian que analiza la desigualdad de carbono y muestra diferencias asombrosas, no sólo entre las naciones más ricas y las más pobres, sino entre los ricos y los pobres dentro de cada país.
Las emisiones del consumo de los multimillonarios ascienden a miles de toneladas al año, siendo el transporte, incluidos los jets privados y los yates, el mayor contribuyente, con diferencia, según un nuevo informe de Oxfam sobre la desigualdad de carbono.
El transporte también impulsa las enormes emisiones de carbono de las clases medias. Los datos de la Agencia Internacional de Energía sobre las emisiones de CO 2 por persona en 2021 en una docena de países importantes muestran que el 10% más rico de la población en muchos países causa hasta 40 veces más emisiones de carbono que calientan el clima que el 10% más pobre.
El transporte, especialmente el uso del automóvil, es un factor importante en estas altísimas emisiones: entre 20 y 40 veces más que las del 10% más pobre de los países analizados.
Tomado de theguardian.com
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