Los Teamsters y UPS anunciaron el martes por la mañana que habían llegado a un acuerdo tentativo en lo que habían sido negociaciones polémicas, y no demasiado pronto. El contrato de los Teamsters con United Parcel Service (UPS), que cubre a unos 340.000 trabajadores estadounidenses, vence en aproximadamente una semana . Fue entonces cuando los Teamsters dijeron que irían a la huelga, una de las más grandes en un solo empleador en décadas, si no se llegaba a un acuerdo.
El acuerdo tentativo, que debe ser ratificado por el voto de los miembros de Teamsters, incluye lo que el sindicato describe como“ aumentos salariales históricos” para los Teamsters de UPS de tiempo completo y tiempo parcial; el fin de un despreciado sistema salarial de dos niveles entre los repartidores; la creación de miles de nuevos empleos sindicales de tiempo completo; la instalación selectiva de aire acondicionado en los nuevos coches de paquete (comprados después del 1 de enero de 2024 ) y otras medidas para proteger a los conductores contra el calor; limitaciones a las horas extras forzadas y el Día de Martin Luther King Jr. como feriado pagado, entre otras medidas.
“ Exigimos el mejor contrato en la historia de UPS, y lo conseguimos”, dijo el presidente general de los Teamsters, Sean M. O’Brien, en un comunicado de prensa luego del anuncio del acuerdo tentativo.“ UPS ha puesto sobre la mesa $ 30 mil millones en dinero nuevo como resultado directo de estas negociaciones. Hemos cambiado el juego, luchando día y noche para asegurarnos de que nuestros miembros obtengan un acuerdo que pague salarios sólidos, recompense su trabajo y no requiera una sola concesión”.
UPS también confirmó el trato tentativo el martes por la mañana .“ Juntos llegamos a un acuerdo de ganar-ganar-ganar sobre los temas que son importantes para el liderazgo de Teamsters, nuestros empleados y para UPS y nuestros clientes”, dijo Carol Tomé, directora ejecutiva de UPS, en un comunicado de prensa publicado en el sitio web de la compañía . sitio web.“ Este acuerdo continúa recompensando a los empleados de tiempo completo y medio tiempo de UPS con salarios y beneficios líderes en la industria, al mismo tiempo que retenemos la flexibilidad que necesitamos para seguir siendo competitivos, servir a nuestros clientes y mantener nuestro negocio sólido”.
Sean Orr, conductor de vehículos de paquetería y delegado sindical del Local 705 en Chicago, tuiteó que“ Hoy, casi 350 000 trabajadores de almacenes y camioneros forzaron concesiones de una corporación de $ 100 mil millones. Esto ocurre después de dos décadas de luchar contra los contratos de concesión de un liderazgo sindical débil y de luchar batallas diarias en el taller”.
“ La base cambió el liderazgo de nuestro sindicato hace dos años. Ahora decidirán si aceptan estas concesiones de UPS o exigen aún más. Nuestros compañeros de trabajo mirarán el TA por lo que es, con ojos abiertos y honestos, y decidirán aceptarlo o rechazarlo”, continuó el hilo del tweet. Orr es copresidente de Teamsters for a Democratic Union y también ocupa una posición de liderazgo con los Socialistas Democráticos de América, que han sido partidarios activos de los Teamsters.
Los representantes de los 176 locales de UPS de los Teamsters se reunirán el 31 de julio para revisar y luego recomendar el acuerdo tentativo a sus locales, que los miembros del sindicato de base votarían en las próximas semanas, según el comunicado de prensa. Los miembros también votarán sobre los suplementos específicos de su región y localidad, que deben aprobarse antes de que el contrato nacional pueda entrar en vigencia. La votación de membresía sindical comenzará el 3 de agosto y concluirá el 22 de agosto .
Independientemente de cómo termine la situación, las circunstancias que rodean la ratificación, o no, de este acuerdo están muy lejos de la última vez que los Teamsters pasaron por este proceso. Durante negociaciones previas entre UPS y Teamsters hace unos cinco años, el sindicato acordó un nuevo nivel de trabajo para los conductores que paga aproximadamente un 13 % menos que otros trabajadores de tiempo completo y ofrece menos protecciones. Los miembros del sindicato habían rechazado ese contrato, furiosos por el sistema escalonado. Pero los funcionarios sindicales, encabezados por el expresidente general James P. Hoffa, invocaron una regla oscura en la constitución del sindicato y aceptaron el contrato a pesar del voto de los miembros.
Esa situación, en la que el liderazgo del sindicato puede anular el voto de los miembros debido a esa oscura regla, no sucederá esta vez porque el sindicato ya eliminó esa regla .
No estaba muy claro el martes cómo los miembros del sindicato en general ven la noticia del acuerdo tentativo; los miembros recibirán una lista de los cambios en los contratos y los locales realizarán reuniones de miembros para revisarlos.
Varios Teamsters de UPS entrevistados para este artículo dijeron que eran cautelosamente optimistas sobre el acuerdo tentativo, pero que no opinaban hasta que vieron los detalles del plan.
“ Estoy orgulloso del arduo trabajo que ha realizado nuestro comité de negociación y el liderazgo de IBT. Este contrato parece ser una gran oferta, que refleja el arduo trabajo de los muchos Teamsters de UPS durante tiempos históricos, como Covid”, dice Elbe Lieb del Local 135 en Indiana.“ Si bien a primera vista estoy seguro de la economía y otras ganancias, especialmente para los trabajadores a tiempo parcial, hay otras cuestiones que son preguntas abiertas. Estoy [ansiosamente] anticipando leer el TA completo para ver cómo funcionan las cosas”.
Patrick Leonard, un conductor de UPS Teamsters con Local 251 en Rhode Island, se hizo eco de un sentimiento similar y dice que está“ tentativamente feliz… pero quiero ver el lenguaje en torno a algunos temas específicos”.
Corey Levesque, un conductor de vehículos de paquetería y delegado sindical también del Local 251 , dice que la mayoría de las reacciones que ha visto han sido positivas, pero que“ Me encantaría ver el idioma”.
“ Desde mi perspectiva, estamos viendo mejoras importantes en todas las clasificaciones”, dice Levesque.
Zakk Flash, un conductor de vehículos de paquetería del Local 886 en la ciudad de Oklahoma, dice que“ Los conductores, empleados, cargadores y manipuladores de paquetes que viven y trabajan en Oklahoma verán a sus comunidades levantadas con el éxito que los Teamsters han tenido en la mesa de negociaciones”.
Y Tony Rosario, un organizador del Local 804 en Nueva York, dice que“ Esta es una gran victoria para los trabajadores de todo el mundo” y que“ Muestra que cuando los trabajadores se unen y se preparan para retener su trabajo con una amenaza viable real de huelga, no hay nada que no podamos lograr”.
Para ser claros, el acuerdo es solo un acuerdo tentativo, y queda por ver si todas las partes evitarán una huelga que podría ser una de las más grandes en un solo empleador en décadas.
Y aunque muchos líderes de Teamsters y UPS se mostraron optimistas acerca de dónde terminaron las negociaciones, claramente hubo algunos miembros del sindicato que no estaban entusiasmados con el acuerdo. Queda por ver qué tan grande podría ser ese grupo.
“ Mirando los aspectos más destacados publicados por el IBT de lo que estará en el TA, me siento decepcionado. En lugar de equidad, IBT parece haber creado otro nivel de pago para UPS a tiempo parcial. Esperaré la publicación del TA antes de hacer una recomendación sobre la votación”, dice Jennifer Hancock, empleada de tiempo parcial de UPS durante más de 30 años con el Local 322 en Richmond, Virginia.
Otro UPS Teamster, que pidió no ser identificado debido a la delicadeza de las circunstancias que rodean su trabajo de organización, insiste en que todavía es necesario que los Teamsters se declaren en huelga.
“ Para mí, no es una cuestión que tengamos que hacer huelga. Después de ver este acuerdo tentativo, mi opinión no ha cambiado y, por esa razón, no puedo votar este contrato. Golpear contra UPS, y todas las fuerzas políticas y económicas que se alinearon contra nosotros, es la única forma en que tendremos una lucha. oportunidad de quitarle a UPS las demandas que muchos trabajadores a tiempo parcial en particular han hecho y recuperar lo que nos ha sido arrebatado durante décadas”, dicen.“ Tenemos la oportunidad de inspirar a los trabajadores de Amazon y a los trabajadores en general en toda la sociedad a que podemos y debemos atrevernos a librar batallas difíciles contra las muchas fuerzas que se alinean contra nosotros, y solo si hacemos esto podremos cambiar el rumbo y luchar por una sociedad y una economía verdaderamente determinadas por y para los trabajadores. Y por esa razón debemos, sin lugar a dudas, hacer huelga”.
Pero Vinnie Perrone, presidente del Local 804 , dice que piensa“ A los miembros les va a gustar mucho el acuerdo en general” y eso“ No puedes complacer a todas las personas, pero en general, con las mejoras, impulsará a los Teamsters a mejores alturas”.
“ Hay otras corporaciones muy rentables como UPS que ganan aún más dinero que UPS. Amazon es un ejemplo perfecto. Los camioneros están estableciendo el estándar de lo que la gente debería recibir. Va a abrir los ojos de la gente, decir que necesitamos que nos paguen lo que valemos. Para detenerlo con los trabajos desechables y el trabajo por encargo”.
El acuerdo tentativo sobre el convenio colectivo de cinco años llega el primer día en que ambas partes regresaron a la mesa de negociaciones luego de que las negociaciones se rompieran el 5 de julio .
Cuando las negociaciones se rompieron entonces, indicó una mayor probabilidad de que fuera posible una huelga, ya que ambas partes se prepararon. UPS dijo que estaba capacitando a los miembros no sindicalizados para potencialmente intervenir para continuar los servicios a sus clientes si se convocaba una huelga, y los Teamsters aceleraron la práctica de piquetes y diseñaron planes para los piquetes. Mientras tanto, el sindicato de los casi 3 500 pilotos de UPS , que facilitan las entregas en los EE. UU. y alrededor de otros 220 países y territorios , dijo que observaría los piquetes de Teamsters como lo hizo durante la huelga de 15 días de 185 000 Teamsters en 1997 _
También crecieron las preocupaciones sobre el amplio impacto económico de un cierre, con una estimación del impacto financiero de una huelga de 10 días , del Anderson Economic Group, con sede en Michigan, que prevé una pérdida potencial de $ 816 millones para UPS y $ 2 . 8 mil millones de pérdidas para los consumidores y las empresas.
Varias de las demandas clave del sindicato se habían abordado antes del anuncio del martes. El lenguaje específico del acuerdo tentativo aún no se ha hecho público, pero según el sindicato, UPS ya había acordado eliminar un segundo nivel de salarios más bajos para los conductores que trabajan de martes a sábado y acordó comenzar a usar aire acondicionado y refrigeración en su vasta flota .
Pero varios elementos permanecieron en la mesa de negociación, incluido el relacionado con los salarios de los trabajadores a tiempo parcial. Según el comunicado de prensa de los Teamsters, los salarios de los trabajadores de tiempo completo y de tiempo parcial aumentarían inmediatamente $ 2 . 75 por hora, y los trabajadores verían un total de $ 7 . 50 en aumentos salariales generales durante el transcurso del contrato de cinco años.
Los trabajadores a tiempo parcial existentes verían aumentar sus salarios de inmediato a no menos de $ 21 por hora, que sería la nueva tarifa base para los manipuladores de paquetes a tiempo parcial y aumentaría a $ 23 por hora al final del contrato, según el sindicato. . Los trabajadores a tiempo parcial que ya ganan más en salarios debido a los ajustes de la tasa de mercado específicos de la ubicación de la empresa recibirían aumentos salariales generales, y los trabajadores a tiempo parcial a largo plazo también recibirían longevidad, o“ ponerse al día”, aumentos salariales de hasta $ 1 . 50 por hora (además de los nuevos aumentos por hora).
Según el comunicado de prensa de Teamsters,“ Los aumentos salariales generales para los trabajadores a tiempo parcial serán el doble de la cantidad obtenida en el contrato anterior de UPS Teamsters, y los trabajadores a tiempo parcial existentes recibirán un aumento salarial total promedio del 48 % durante los próximos cinco años”.
Además del aumento salarial general, los conductores de tiempo completo también verían que su tarifa máxima promedio se movió de $ 42 a $ 49 por hora , y todos los conductores de reparto de segundo nivel serían reclasificados como conductores regulares de vehículos de paquetería y colocados en antigüedad.
Las preocupaciones de UPS antes de las conversaciones eran, en parte, sobre mantener los costos bajo control en medio de una competencia cada vez mayor de competidores en gran parte no sindicalizados con salarios más bajos, explica un portavoz de UPS hablando en segundo plano. El objetivo de la empresa, dijeron, era mantener“ flexibilidad” ya que compite en un mercado muy cambiante.
Impulsados por las compras desde el hogar durante la pandemia, los ingresos de UPS se dispararon en 2022 a más de $ 100 mil millones, frente a los $ 84 mil millones en 2020 .
Mientras tanto, lo que sucederá con los trabajadores temporales de la empresa, conocidos como conductores de vehículos personales (PVD), que entregan paquetes desde sus vehículos privados durante la temporada alta, también fue un punto conflictivo restante en las negociaciones. El sindicato dice que los trabajadores a tiempo parcial tendrían prioridad para ocupar puestos de PVD, con una garantía de ocho horas. Este trabajo estacional estaría limitado a cinco semanas entre noviembre y diciembre, mientras que anteriormente dicho trabajo duraba de octubre a enero.
Un portavoz de UPS no pudo confirmar de inmediato la precisión de los detalles en el comunicado de prensa de Teamsters sobre el acuerdo tentativo. Los funcionarios de UPS tampoco confirmaron ni negaron la estimación del sindicato de que el paquete del contrato tiene un valor de $ 30 mil millones y dijeron que el costo del acuerdo estará cubierto cuando la compañía informe sus ganancias del segundo trimestre el 8 de agosto . Las acciones de UPS, que han estado creciendo desde fines de junio, llegaron a $ 191 justo antes del mediodía de hoy y cayeron a $ 184 a primera hora de la tarde.
El sufrido movimiento laboral de la nación parecía inspirado por las promesas de O’Brien de borrar la falta de transparencia en las negociaciones de los Teamsters bajo el ex presidente general James P. Hoffa. Coincidiendo con las huelgas de los sindicatos de actores y escritores, la dura negociación de los Teamsters parecía un presagio de que los trabajadores habían renovado su mojo ganador.
“ Marcaremos la pauta para el trabajo organizado y para todo el país con este contrato. No hay mejor organización para poner ese listón alto que la International Brotherhood of Teamsters”, había dicho O’Brien en una reunión de abril.“ No vamos a aceptar y tomar lo que nos da UPS. Los Teamsters de UPS tienen fuego en los ojos y la fortaleza intestinal para enfrentarse a esta empresa”.
De hecho, su afirmación hace eco y resuena.
“ Claramente está ocurriendo algún tipo de convergencia. Estoy en Los Ángeles, así que lo veo en tiempo real. Vas a los piquetes y ves a los escritores, actores, trabajadores del hotel, maestros y Teamsters uniéndose, mostrando solidaridad. Es bastante electrizante para la gente que está allí. Existe este sentido de destino compartido, que es una condición previa necesaria para la solidaridad y la construcción de un movimiento más amplio que ha estado faltando”, dice Barry Eidlin, profesor asociado de sociología en la Universidad McGill.
La pregunta para el trabajo organizado ahora, agrega, es hacia dónde se dirige todo esto.
“ El punto sigue en pie: necesitamos mantener las cosas en perspectiva. Estamos hablando de recuperar la era Reagan en términos de frecuencia de huelgas. Pero llegar a los niveles de huelgas de las décadas de 1940 y 1970 también implica pasar por la era Reagan. Hay una gran diferencia entre ahora y las grandes huelgas de las décadas de 1970 y 1980 , muchas de las cuales eran de naturaleza defensiva”, dice Eidlin.
En ese entonces, explicó, los líderes sindicales solían utilizar la amenaza de huelgas para asustar a los miembros y hacer que se tragaran las concesiones. Hoy en día, la amenaza de huelga se utiliza directamente como palanca contra la empresa.“ Ahora, estamos viendo un nivel más pequeño de aumento, pero hay señales de que estamos viendo la trayectoria apuntando hacia arriba”.
Tomado de inthesetimes.com
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